Die Wirklichkeit :
Hier war alles perfekt, gute Optik, schneller Versand

Baumaßnahmen :
wurden nicht benötigt. Als Power dienen z.Z.6 Zellen 7,2V in einer Batteriehalterung im rückwertigen Teil des Bootes.
Als Schiffsschrauben sind zwei Rennschraube 37 mm Durchmesser, Tiefe 18 mm

Fahrleistungen :

1.Testfahrt 11.09.2004
Im Leerlauf drehten beide Motororen gleichmäßig hoch, ohne besonders zu beeindrucken. Immerhin entstand ein kräftiger Wind.
Beim Anfahren stellte sich ein mittlerer Wasserstrudel ein, der das Boot aber kaum beschleunigte. Die geschätzte Geschwindigkeit ca 6 km/h.
Das Fahrvergügen endete schnell wegen der zu schwachen Sender + Empfangsleistung nach 80 m.
Es wurden zwei neue und stärkere Motoren bestellt mit 22.000 Umdrehungen.
2.Testfahrt : 18.09.2004
Die Motoren (noch die Alten) drehen im Leerlauf normal hoch, im Wasser unter Belastung erreicht das Boot eine gute Beschleunigung und schießt auf einmal richtig davon ca. 30 - 35 km/h Geschwindigkeit. Es gleitet über das Wasser sah sehr imponierend aus, siehe Bild.Als es sich der 40 hm/h Marke nähert fängt es an zu wippen, bleibt aber gut kontrollierbar. Schnelle Kurven nimmt das Boot ohne Probleme, da der zweite Motor sich abschaltet, somit die Kurveninnenseite gebremst wird und sich das Boot satt in die Kurve legt. Auch hier schaltete die Fernsteuerung wieder bei 80-100 m ab.Das ist ok. denn angegeben waren nur 40 m.
Dieses Boot kann bestimmt noch mehr leisten, Versuche werden es zeigen wenn die neuen Motoren eingebaut sind wird es fliegen.
Sollte die vorhandene Elektronik dies nicht verkraften wird ein Empfänger und Regeler nachgerüstet. Wahrscheinlich brauchen auch Elektromotoren eine gewisse Einlaufzeit um ihre volle Kraft zu entwickeln.
2a.Weiterentwicklung : 27.09.2004
Die neuen Motore liegen seit Tagen im Boot. Obwohl das Boot zuletzt sehr gute Fahrleistungen zeigte habe ich mich heute entschlossen die Umrüstung vorzunehmen. Mehr als einen Zusammenbruch der alten kleinen elektrischen Anlage kann ja nicht passieren. Die neuen Motore sind Pro 480 HS mit 22.000 U/min.
Sie sind bereits vorentstört nur ein Kondensator wird zusammen mit den beiden Leitungen angelötet. Bei den Halterungen wird die hintere Querstrebe entfernt, da die Motoren etwas länger sind . Nun können sie gut in der Längsrichtung einjustiert werden. Der größere Durchmesser spielt hier gar keine Rolle, die Halterungen passen sich problemlos an. Die durchgeschnittenen Kabel werden mit denen am Motor mit Lüsterklemmen verbunden.    Fertig.
Das Anfahren der Motore ist problemlos, die gesamte Anlage verträgt die stärkeren Motore gut. Der erste Badewannentest ist beeindruckend, ich schatze 40%
mehr Leistung. Wie sich das auswirken wird kann noch nicht vorhergesagt werden, die nächste Testfahrt wirds zeigen. Der vordere Teil wurde noch mit Stereoplatten gefüllt, um ein sofortiges Sinken nach einem Kentern zu verhindern. Die Motoren sollen noch 8 h eingelaufen werden.Die ganze Aktion kostete inclusive Versand 14 €uro.
3.Testfahrt : 30.09.2004
Diesmal leichte Wellen. Beim Anfahren gibt es gewaltige Wirbel, immerhin drehen die Motoren um 5000 U/min mehr. Das Boot nimmt aber langsamer Fahrt auf,
bleibt länger unten , wenn aber eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht ist schießt es plötzlich los und gleitet. Die Geschwindigkeit ist geringfüg schneller als bei
Testfahrt 2, aber es stellt sich wieder ein sehr heftiges Wippen ein, stärker als zuvor. Überrachend ist die Wendigkeit, es dreht fast auf der Stelle aus voller Fahrt.
Die langsamere Beschleunigung mag an der Steigung der Propeller liegen die mit der höheren Drehzahl erst bei mehr Fart zurecht kommen. Der enge Kurvenradius
kommt duch das Abschalten eines Motors zustande, während der Andere auf Vollgas weiterläuft. Leider ist bei dieser Konstruktion keine Drehzahländerung
vorgesehen, Vollgas oder Stop. Dabei gleitete das Boot wesentlich ruhiger und schöner, als die Akkus nach ca.10-15 min nicht mehr soviel Saft abgaben.
Er werden also Versuche folgen mit anderen Propellern, veränderter Durchmesser + Steigung. Mit der Fernsteuerung gab es diesmal keine Probleme, die 100m
Marke wurde erreicht, vielleicht auch überschritten. Der Geradeaulauf ist relativ gut, könnte aber durch eine kleine Finne vielleicht noch etwas verbessert werden.
Die Formel ergibt :      37,5 x 1,4 x 15600 x 60 : 1.000 000 =  49,14 Km/h theoretisch = 34,8 Km/h Praxis  (70%) +20 % für Motor Nr.2 = 41,76 Km/h
            Vergleich :      40,0 x 1,2 x 18000 x 60 : 1.000 000 =  51,84 Km/h also fast das Gleiche. 36,288 Km/h (Formel siehe Seite Motoren) 43,0 Km/h
                                  50,0 x 1,2 x 16000 x 50 : 1.000 000 =  57,6 Km/h
                                  50,0 x 1,4 x 14000 x 60 : 1.000 000 =  58,8 Km/h vorausgesetzt die Motoren schaffen diese Drehzahl bei höherer Stromverbrauch.

            Fazit : Ausprobieren und das Verhalten des Bootes beobachten.

4.Testfahrt : 05.10.2004
Das Boot legt von Anfang an eine gute Beschleunigung hin. Das nervöse Wippen tritt erst später und in gemilderter Form auf.
An Fahrt war es wieder ein bischen schneller, das mag an dem ruhigen Wasser gelegen haben, auch die Motoren sind noch nicht ganz frei aber es wird immer
besser. Die Reichweite der Fernsteuerung war ohne Beanstandungen und bremste das Boot kein einziges Mal ein.

Fortschritte :
werden hier weiter publiziert..........
Der besondere Reiz am Modellbau ist, daß nicht alles auf Anhieb optimal ist. Nur durch ständiges Ändern und probieren, sowie Austausch der verschiedenen Komponenten, Trimming, Motor, Propeller kann man sich an einen Idealpunkt herantasten.

Techniasche Daten :
Firma : xxx Verschiedene, mit teilweise leicht geändertem Aufbau und verschiedenen Wellenkupplungen.
Modell Name : Speedboat / Raceboat
Länge : 700 mm
Breite : 250 mm
Antrieb Motor : 2 x 380 ,  neu 2 x Pro 480 HS mit 22.000 U/min von Jamara
Elektrisch : 6 Zellen 7,2 V
Gewicht 1290 gr. (incl.300 gr Akku)    neu 1350 gr.
Geschwindigkeit : ca. 40 km/h    neu : ca. 45 km/h   ,  alles geschätzt
Preis : im Katalog 79,95 €uro,  bei e-bay ab 1 €uro, Sofortkauf gab´s auch schon für 39,50 €uro, aber anfänglich wurden auch 83,00 €uro bezahlt.

Mein Bewertung :
Da es sich hier um ein Komplet-Set inclusive Fernsteuerung handelt ist es allen jüngeren Fans zu empfehlen. Wenn der Preis stimmt hat man viel Freude daran und kann nach Herzenslust Änderungen vornehmen. Aber selbst in der Basisversion fährt es bereits recht anständig. Man könnte auch eine eigene Fernsteuerung einbauen mir Ruder und Drehzahlsteller. In Fachgeschäften sind die leeren Rümpfe oft um ein vielfaches teurer. Also Mut zum Experiment.
Ich habe es für mich als Experimentier-Boot gekauft, also quasi nur den Bootskörper, aber es hat bisher viel Spass bereitet.    Empfehlenswert !!!
  e-mail

Erhaltene Zuschriften sind veröffentlich unter : .....

                                                                                        zurück